47 новых автобусов и 11 трамваев поступят в Нижний Тагил до конца года

kenny   |23.10.2009 23:34:08 А Исаеву еще и мэром считают? Ответ | Цитата 0   2

Николай   |24.10.2009 00:55:21 А Я предложил надо из города убрать джумшутки , а то последние времечко одни джумшуты и равшаны за рулём. И где хотят там и оставливаються , а в часпик за 12 рублей друг друга подрезают и готовы убить. ЛЮДИ ДАВАЙТИ ВМЕСТИ ПРЕДЛОЖИМ УБРАТЬ ДЖУМШУТКИ И ПУСТИМ НОВЫЕ ТРАМВАИ И УДОБНЫЕ И КОМФОРТНЫЕ И ЧТОБ МОГЛИ ВСЕГДА В ЧАСПИК И В ОБЫЧНОЕ ВРЕМЕЧКО ДОВОЗИТЬ ДО МЕСТО ВО ВРЕМЯ. А кто не соглсен самной пишите свои мнение. Ответ | Цитата 5   0

Теневик  - тема   |24.10.2009 09:56:58 Транспортные услуги - очень лакомый кусок, и перевозчики просто так эту ни шу не отдадут. Ответ | Цитата 0   2

Метро   |24.10.2009 12:08:22 Давайте в Тагиле построим метро! Хотя бы три станции. Вагонка - ЖД вокзал - ГГМ. Или хотя бы городскую электричку. И почему транспорт до Вагонки ходит только с вокзала? Все на вокзале живут что ли? Нужны автобусы идущие через город до Вагонки. Ответ | Цитата 2   1

Саша  - Маршрутки   |25.10.2009 17:35:21 "Количество Газелей в городе регулирует рынок."(Исаева В.)- ХА...ХА.Кто ещё в это верит? Во многих городах уже маршрутки заменяют автобусами, в т.ч. принудительно. На мой взгляд самый главный недостаток маршруток малое количество посадочных мест и невозможность перевозки пассажиров стоя, что делает гаратированной посадку только на начальной остановке, а дальше на остановках по пути следования можно в эти маршрутки не попасть совсем - "Мест нету!" Да и большой автобус всё же безопаснее... Ответ | Цитата 5   0

Кирилл   |26.10.2009 16:18:14 Давайте так до конца года будут маршрутки-вынесем Исаеву.Пусть лучше автобусы ставит! Хватит ей уже воровать! А то сидит там администрация и прибыль от маршруток к се в карман Ответ | Цитата 1   1

BUSMAN  - АВТОБУСЫ   |10.11.2009 20:48:16 На мой взгляд автобусы городу ОЧЕНЬ нужны. Во многих городах России такой транспорт, как Газель, давно находятся в аутсайдерах. Пора бы и нам избавиться от этого прережитка конца 90-х - начала 2000-х. Если сделают все по-человечески, создадут правильные маршруты, сделют удобный график движения, начнут продавать единые проездные "автобус-трамвай", тогда лично я ни за что не сяду в эту цыганскую кибитку именуемую ГАЗелью. Всем Вам желаю цивилизованного транспортного обслуживания, а не погоню за 12-ю рублями. Ответ | Цитата 3   0

Андрей   |12.11.2009 16:48:53 Очень ждем появления автобусов в городе, наконец, мы станем как все. Недавно ехал мимо ПОПАТа, видел что автобусы уже стоят на территории, новенькие ЛИАЗы. Запускаем автобус - далой из города газели Ответ | Цитата 2   0

Сергей   |14.11.2009 15:21:23 Автобусы, да нужны, а трамваи зчем? Представьте, стоимость новых автобусов и троллейбусов составляет 1.500.000 руб. за шт., а вот трамвай - 10.000.000 руб. Представляете разницу, 11 трамваев - это 110 млн.руб, за эту стоимость можно преобрести 73 троллейбуса, то есть целый новый парк, а натянуть линии, это не великая проблема! А трамвайные пути закатать! Ответ | Цитата 2   1

Alexander000001   |23.02.2010 20:00:58 Сергей, Вы ошибаетесь, стоимость нового автобуса и троллейбуса составляет на сегодняшний день от 3 до 8 миллионов рублей за одиночную машину и от 5 до 12 за сочленённую (а для замены одного трамвайного вагона нужна именно "гармошка" в зависимости от того, высокопольная машина или низкопольная! Во-вторых, для прокладки троллейбусных линий нужно поддерживать ещё и дороги в идеальном состоянии, рельсы менять можно гораздо реже, кроме того троллейбус "ест" в 2 раза больше электричества, чем трамвай, а даже трамвайные перевозки из-за высоких цен на электроэнергию убыточны! Ещё один момент - это то, что трамваи дольше служат: так троллейбусы до такого возраста, в котором находится большинство Тагильских (да и в других городах, в частности, в Екатеринбурге) трамваев, попросту не доживают, их нужно менять каждые 10-15 лет! Ну и, наконец, учтите, что троллейбус - весьма медлительное и неповоротливое создание, не идущее ни в какое сравнение со стремительным трамваем! На сегодняшний день в УрФО только в Екатеринбурге и Челябинске трамвай и троллейбус сочетаются в рамках одного города - так в обоих этих городах трамвай любим жителями, в то время, как троллейбусу многие предпочитают маршрутки и автобусы! Вообще предлагают заме... Ответ | Цитата 0   0

Alexander000001   |23.02.2010 20:05:35 ...одняшний день - весьма медлительное и неповоротливое создание. Так в Екатеринбурге и Челябинске, где трамвай и троллейбус совмещены в рамках одного города, жители предпочитают именно трамвай, а вместо троллейбуса пользуются маршрутками или автобусами. Как правило, о замене трамвая троллейбусом говорят либо жители городов без троллейбуса, либо автомобилисты, которым мешает приоритет трамвая по ПДД, то есть те, кто попросту толком и не ездил на троллейбусах! Я поездил и на том, и на другом - и могу определённо сказать, что трамвай намного быстрее и удобнее троллейбуса. Да и на сегодняшний день в Европе активно троллейбус заменяют трамваем, лишь у нас происходит обратное из-за автолюбителей! Ответ | Цитата 0   0

Имя:
Email:	не уведомлятьуведомлять
Тема:
UBB-Код:	-цвет-aquablackbluefuchsiagraygreenlimemaroonnavyolivepurpleredsilvertealwhiteyellow -размер-крошечныймаленькийсреднийбольшойогромный
	Пожалуйста, введите проверочный код, который Вы видите на картинке.

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."