47 новых автобусов и 11 трамваев поступят в Нижний Тагил до конца года

23 октября 2009, 17:46

Artem

47 новых автобусов и 11 трамваев поступят в Нижний Тагил до конца года

Сокращать количество маршруток на тагильских дорогах муниципалитет не намерен и не вправе.
Это коммерческие предприятия и количество Газелей в городе регулирует рынок. Так мэр Валентина Исаева прокомментировала разговоры о якобы планируемом сокращении парка маршруток на треть. При этом, глава города отметила, что уже до конца года на тагильские дороги выйдут новые автобусы и трамваи. Как ожидается, в Нижний Тагил поступят 47 новых автобусов и 11 трамваев в рамках федеральной программы.

0 0

автобус, трамвай

Расписание движения трамваев

«Богдан» начинает поставки в Россию автобусов на базе Hyundai 26 января, 03:00

В Нижнем Тагиле произошло ДТП с участием трамвая (ФОТО) 25 января, 18:28 7

Замечен Mercedes Viano / Vito 13 января, 05:06

Комментарии (11)

Добавить комментарий

kenny

23.10.2009 21:34:08 #

ответить

Николай

23.10.2009 22:55:21 #

А Я предложил надо из города убрать джумшутки , а то последние времечко одни джумшуты и равшаны за рулём. И где хотят там и оставливаються , а в часпик за 12 рублей друг друга подрезают и готовы убить.

ЛЮДИ ДАВАЙТИ ВМЕСТИ ПРЕДЛОЖИМ УБРАТЬ ДЖУМШУТКИ И ПУСТИМ НОВЫЕ ТРАМВАИ И УДОБНЫЕ И КОМФОРТНЫЕ И ЧТОБ МОГЛИ ВСЕГДА В ЧАСПИК И В ОБЫЧНОЕ ВРЕМЕЧКО ДОВОЗИТЬ ДО МЕСТО ВО ВРЕМЯ.
А кто не соглсен самной пишите свои мнение.

ответить

Теневик - тема

24.10.2009 07:56:58 #

ответить

Метро

24.10.2009 10:08:22 #

Давайте в Тагиле построим метро!
Хотя бы три станции.
Вагонка - ЖД вокзал - ГГМ.
Или хотя бы городскую электричку.
И почему транспорт до Вагонки ходит только с вокзала? Все на вокзале живут что ли?
Нужны автобусы идущие через город до Вагонки.

ответить

Саша - Маршрутки

25.10.2009 15:35:21 #

"Количество Газелей в городе регулирует рынок."(Исаева В.)- ХА...ХА.Кто ещё в это верит? Во многих городах уже маршрутки заменяют автобусами, в т.ч. принудительно. На мой взгляд самый главный недостаток маршруток малое количество посадочных мест и невозможность перевозки пассажиров стоя, что делает гаратированной посадку только на начальной остановке, а дальше на остановках по пути следования можно в эти маршрутки не попасть совсем - "Мест нету!" Да и большой автобус всё же безопаснее...

ответить

Кирилл

26.10.2009 14:18:14 #

Давайте так до конца года будут маршрутки-вынесем Исаеву.Пусть лучше автобусы ставит!
Хватит ей уже воровать!
А то сидит там администрация и прибыль от маршруток к се в карман

ответить

BUSMAN - АВТОБУСЫ

10.11.2009 18:48:16 #

На мой взгляд автобусы городу ОЧЕНЬ нужны. Во многих городах России такой транспорт, как Газель, давно находятся в аутсайдерах. Пора бы и нам избавиться от этого прережитка конца 90-х - начала 2000-х. Если сделают все по-человечески, создадут правильные маршруты, сделют удобный график движения, начнут продавать единые проездные "автобус-трамвай", тогда лично я ни за что не сяду в эту цыганскую кибитку именуемую ГАЗелью. Всем Вам желаю цивилизованного транспортного обслуживания, а не погоню за 12-ю рублями.

ответить

Андрей

12.11.2009 14:48:53 #

Очень ждем появления автобусов в городе, наконец, мы станем как все. Недавно ехал мимо ПОПАТа, видел что автобусы уже стоят на территории, новенькие ЛИАЗы. Запускаем автобус - далой из города газели

ответить

Сергей

14.11.2009 13:21:23 #

Автобусы, да нужны, а трамваи зчем? Представьте, стоимость новых автобусов и троллейбусов составляет 1.500.000 руб. за шт., а вот трамвай - 10.000.000 руб. Представляете разницу, 11 трамваев - это 110 млн.руб, за эту стоимость можно преобрести 73 троллейбуса, то есть целый новый парк, а натянуть линии, это не великая проблема! А трамвайные пути закатать!

ответить

Alexander000001

23.02.2010 18:00:58 #

Сергей, Вы ошибаетесь, стоимость нового автобуса и троллейбуса составляет на сегодняшний день от 3 до 8 миллионов рублей за одиночную машину и от 5 до 12 за сочленённую (а для замены одного трамвайного вагона нужна именно "гармошка"

в зависимости от того, высокопольная машина или низкопольная!
Во-вторых, для прокладки троллейбусных линий нужно поддерживать ещё и дороги в идеальном состоянии, рельсы менять можно гораздо реже, кроме того троллейбус "ест" в 2 раза больше электричества, чем трамвай, а даже трамвайные перевозки из-за высоких цен на электроэнергию убыточны! Ещё один момент - это то, что трамваи дольше служат: так троллейбусы до такого возраста, в котором находится большинство Тагильских (да и в других городах, в частности, в Екатеринбурге) трамваев, попросту не доживают, их нужно менять каждые 10-15 лет!
Ну и, наконец, учтите, что троллейбус - весьма медлительное и неповоротливое создание, не идущее ни в какое сравнение со стремительным трамваем! На сегодняшний день в УрФО только в Екатеринбурге и Челябинске трамвай и троллейбус сочетаются в рамках одного города - так в обоих этих городах трамвай любим жителями, в то время, как троллейбусу многие пр...

ответить

Alexander000001

23.02.2010 18:05:35 #

...одняшний день - весьма медлительное и неповоротливое создание. Так в Екатеринбурге и Челябинске, где трамвай и троллейбус совмещены в рамках одного города, жители предпочитают именно трамвай, а вместо троллейбуса пользуются маршрутками или автобусами. Как правило, о замене трамвая троллейбусом говорят либо жители городов без троллейбуса, либо автомобилисты, которым мешает приоритет трамвая по ПДД, то есть те, кто попросту толком и не ездил на троллейбусах! Я поездил и на том, и на другом - и могу определённо сказать, что трамвай намного быстрее и удобнее троллейбуса. Да и на сегодняшний день в Европе активно троллейбус заменяют трамваем, лишь у нас происходит обратное из-за автолюбителей!

ответить

Наверх

Добавить комментарий

Показов: 766