Инженеры из Scuderia Ferrari использовали гибридную систему ERS - мощность новой силовой установки выросла до 800 лошадиных сил. Особое внимание при разработке нового двигателя конструкторы уделяли проблеме облегчения веса и понижения расхода топлива – в грядущем сезоне масса горючего в болидах Формулы не должна превышать 100 килограммов. Но и на сегодняшний день работа над новым болидом продолжает идти; полным ходом – на современном этапе силы инженеров направлены на доработку систем охлаждения.