По словам Сиенко, за полтора года санкций предприятие столкнулось с рядом больших проблем.
Мы не получаем платежи в той валюте, в которой раньше получали. На эти средства мы покупали станки и оборудование. Но, тем не менее, мы не стояли, выполняли гособоронзаказ. Эти трудности нас закалили сказал Сиенко.
Он отметил, что уже в условиях санкций были выпущены «Армата», трамвай для современного города R1.
Олег Сиенко также признался, что корпорации пришлось обратиться в правительство за господдержкой. Однако в нынешний кризис она стала несколько иной.
В условиях, когда одновременно вводятся санкции, повысился курс валюты и ставки кредитные повысились более, чем на 20 %, это предпосылка для того, чтобы перестать развиваться, — отметил глава УВЗ. — В прошлый кризис мы тоже обращались в правительство, и поддержка была оказана быстро, чтобы выровнять предприятие и выйти на новые объемы, сейчас мы получили госгарантии на 16,8 млрд рублей, это позволило нам привлечь кредиты на пять лет на сумму более 23 млрд рублей.
Он заявил, что в России полностью стоит рынок вагоностроения. Проблему он видит в том, что продолжается продление эксплуатации устаревших вагонов, тогда как их необходимо списывать и вводить новые.
Сейчас 80 % из всего объема составляет гособоронзаказ. Сиенко отметил, что предприятие вышло на рынки Африки:
Наша техника работает в Сирии, в частности минометная система, танки Т-72 показали эффективность.
Говоря о развитии Нижнего Тагила, Сиенко рассказал, что предприятие вынуждено вкладываться в социальную сферу, чтобы оставить специалистов. Были построены несколько домов, современная поликлиника, которой, по словам гендиректора УВЗ, «могут позавидовать москвичи». В новый драмтеатр, где проходит по 14 спектаклей в неделю, не купить билетов.