Строительство ЕКАД началось в 1992 году. Сейчас не хватает участка от Полевского тракта до Челябинского. Также ведут расширение южного участка дороги от Тюменского до Челябинского тракта, который работает в режиме критической перегрузки, пишет Е1.
По словам Старкова, благодаря ходатайству губернатора Свердловской области была получена серьёзная поддержка из федерального бюджета. Работу ведут 2 крупных подрядчика.
В результате этой работы большое количество федерального трафика из города уйдёт, в связи с чем будет освобождена дорожная сеть, повысится безопасность, снизятся заторы на дорогах, а также снизится загрязнение воздуха и шумовое загрязнение.
Кроме того, Старков добавил, что после завершения строительства ЕКАД будет меньше пробок. 40 тысяч автомобилей за сутки — это тот объём, который уйдёт с дорог, где обычно скапливаются пробки, выбрав маршрут закольцованной ЕКАД.
Также в 2021-2024 годах планируется отремонтировать более 100 километров Серовского тракта. А дорога от Ивделя до Пелым может стать федеральной. После подготовки документов её передадут в федеральную собственность.
Напомним, вечером 24 апреля 2021 года пешеходный мост, упавший под Екатеринбургом в районе поворота на Ганину Яму, парализовал движение на ЕКАД. В результате обрушения конструкции никто не пострадал.