В полиции Нижнего Тагила — корпоративный конфликт: кто выживает начальника ГИБДД?

Источники агентства, близкие к правоохранительным органам, сообщают, что в последнее время в Нижнем Тагиле набирает обороты еще один скрытый конфликт. Между главой межмуниципального управления МВД «Нижнетагильское» (ММУ) Ибрагимом Абдулкадыровым и начальником ГИБДД Нижнего Тагила Яковом Барбицким (на фото слева). Собеседники указывают, что за несколько месяцев в отношении последнего было проведено несколько проверок.

По их словам, проблемы у главного автоинспектора города начались, когда тот выступил в администрации города с докладом о неэффективности использования системы видеонаблюдения «Безопасный город». Доклад не был согласован с руководством ММУ, хотя частично городское управление отвечает за обслуживание системы.

Но период особой напряженности, предполагают сотрудники полиции, начался с другой истории — после задержания грузовой колонны в декабре прошлого года. Инцидент стал поводом для крупного разбирательства и вылился в уголовное дело. 33 длинномера, гружённые медной рудой, пытались проехать через пункт весового контроля, расположенный на автодороге Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов. Десять грузовиков пункт благополучно миновали, а остальные фуры не смогли пройти контроль, так как общий вес груза достигал 50 тонн, при разрешенной норме в 2,5 раза меньше. Сотрудники ГИБДД отказались пропускать колонну, поэтому водители 23 тяжеловесов оставили машины у пункта весового контроля. Колонна простояла там несколько дней — до тех пор, пока на Серовский тракт не пригнали экскаваторы, разгрузившие тягачи, чтобы они прошли весовой контроль.

Хозяин большегрузов — генеральный директор ООО «Альтайр» Андрей Смык (в Верхней Пышме на него зарегистрированы еще структуры «Транспортная компания Альтайр» и грузовая компания «Гравилон»), попытался договориться с полицией. Он вышел на главу тагильской ГИБДД Барбицкого и предложил ему вознаграждение в размере 36 тыс. рублей за положительное решение вопроса. Начальник госавтоинспекции согласился и тут же сообщил о попытке дачи взятки сотрудникам отдела по борьбе с экономическими преступлениями и противодействию коррупции, а также в Следственный комитет.

Андрей Смык был задержан с поличным при передаче денег. По данному факту было возбуждено уголовное дело, которое в ближайшее время будет передано в суд. Один из собеседников агентства сообщает, что помимо этой разовой взятки бизнесмен предлагал Барбицкому 500 тыс. рублей за то, чтобы сотрудники весового контроля впредь «не замечали» колонн «Альтайр». Есть мнение, что эта операция была организована для того, чтобы «поймать» Барбицкого, а не бизнесмена, однако все пошло не так.

В ответе на запрос «URA.Ru» в областное управление ГИДД сказано, что территориальными органами Госавтоинспекции Свердловской области регулярно ведется работа по выявлению транспортных средств, которые эксплуатируются с превышением максимально разрешенной массы в нарушение ПДД. Нередко к месту выявления выезжают должностные лица отделов и отделений ГИБДД. То есть ситуация с задержкой автоколонны «Альтайр» могла бы оказаться рядовым случаем успешного выполнения профессиональных задач, однако у Барбицкого по какой-то причине начались проблемы.

В отношении подполковника Барбицкого была проведена служебная проверка. Его коллеги полагают, что проводилась она по надуманным основаниям. Как и другие, в результате которых начальнику госавтоинспекции было выписано несколько взысканий.

Офицера с двадцатилетним стажем службы просто гнобят. Он был назначен в Нижний Тагил не так давно, в августе прошлого года переехал сам и перевез семью из Каменска-Уральского, где также занимал должность главы ГИБДД, но назначен он был без согласования Абдулкадырова и просто не смог с ним сработаться. Думаю, что начальник ММУ просто пытается избавиться от Барбицкого и поставить на этот пост своего человека предполагает источник. Он не исключает, что «более сговорчивый» кандидат на место Барбицкого уже найден.

Другой собеседник напоминает, что ранее начальник ГИБДД в Нижнем Тагиле уже становился жертвой преступления. В сентябре прошлого года, когда он только заявил о необходимости изменений в системе ГИБДД, неизвестные подожгли его машину — новую KIA Sorento, припаркованную прямо во дворе городского ГИБДД. Автомобиль удалось потушить, но задержать «пироманов» полиция не смогла. По данному факту было возбуждено уголовное дело. Оно до сих пор не раскрыто — запись с видеокамер не помогла найти виновников.

Поджог машины — это народная примета. Работать не дадут шутили тогда подчиненные главного автоинспектора Нижнего Тагила.

Источники агентства рассказывают, что Барбицкий был на приеме у главы свердловского областного управления ГИБДД Юрия Демина и информировал его о сложной ситуации в Нижнем Тагиле. Однако получить подтверждение этой информации не удалось: в областном ГИБДД отказались комментировать проверки и взыскания в отношении Барбицкого, порекомендовав обратиться за комментарием в ММУ МВД России «Нижнетагильское».

Сам Яков Барбицкий информацию о регулярных взысканиях опроверг. Однако он подтвердил тот факт, что после истории с задержанием груза в отношении него была проведена служебная проверка.

К ответственности меня привлекли за предписание «Альтайр», вынесенное за то, что их машины были припаркованы на обочине с нарушениями. Оказалось, что нарушений не было. Мне сложно судить, почему меня привлекли к ответственности, такой факт был. Может быть, с чем-то я не совсем согласен, но не вижу там чьей-то личной заинтересованности сказал он.

Кроме того, он отказался отвечать на вопрос о наличии какого-либо конфликта с начальником ММУ «Нижнетагильское».

Взаимоотношения между руководителем и подчиненным всегда были исключительно служебными. У каждого руководителя есть свои требования, которые я, возможно, не выполняю. Комментировать это я не буду. Все, что мне говорится, стараюсь выполнять, это наша внутренняя кухня и нет смысла это обсуждать. Требования понятны, ошибки исправляем. Главный госавтоинспектор (Юрий Демин) сам интересуется ситуацией у нас. Она очень непростая: в феврале и марте рост по всем показателям: ДТП, число погибших, пострадавших. То, что я нахожусь в зоне критики — объективно. Меры принимаются, возможно, что не все действенны. Нормальная рабочая обстановка резюмировал Барбицкий.

© Ura.ru