На территории России планируется производство и внедрение трамваев Flexity 2: решение УВЗ и Bombardier

Общим решением предпочтение отдали модели Flexity 2. Это сочетаниенизкопольного интерьера, динамической устойчивости, шумоизоляция, снижение износаколес и доступность для всех категорий пассажиров.

Такой трамвай даже в сравнение не идет с тем, что сейчас ездит по трамвайнымрельсам. Большинство трамваев сейчас - средний уровень комфорта для пассажировпри высокой стоимости обслуживания и высоком потреблении энергии.

Благо, в союзе вышеназванных корпораций заинтересованы обе стороны.

Совместно с нашим партнёром УВЗ, мы глубоко изучилироссийский рынок и поняли, что - это важный для нас стратегический рынок сбыта.Будучи мировым лидером в сегменте производства легкорельсового транспорта (доля- 43% за период с 2009-2011 гг.), мы хотим, чтобы современные технологии вошлии на территорию России. Порядка 6,5 тысяч единиц потребуется, чтобы заменитьсуществующий парк. Думаю, что на победу в предстоящем тендере у Bombardier иУВЗ - хорошие шансы Ханс-Петер Энгельс, директор по продажам в ЦентральнойЕвропе и России Bombardier Transportation.

[if gte mso 9]><xml></xml><![endif]

© TagilCity.ru